Czy FHSSS w modelarstwie jest dobry rozwiązaniem?

RDS 8000 FHSS 2,4 GHz - Sanwa -=RC4MAX=-

Autorem artykułu jest Maciej Zubilewicz

Szerokopasmowe systemy FHSS zyskały popularność przede wszystkim w zastosowaniach militarnych. Jest to spowodowane odpornością sygnałów FHSS na zaburzenia (zwłaszcza celowe zagłuszanie) oraz na interferencje z innymi sygnałami. Idea FHSS polega na wielokrotnych zmianach częstotliwości nośnej określanych przez generator pseudolosowy.

Jak zostało już wcześniej wspomniane w jednym z poprzednich artykułów, DSSS zachowuje się jak pojazd, który wielokrotnie pojawia się i znika na różnych pasach ruchu na autostradzie z taką częstotliwością, że praktycznie wygląda jakby znajdował się na wszystkich naraz. W przypadku FHSS twój pojazd nie tylko zmienia pasy ruchu, ale również skacze po różnych autostradach.

W terminologii technicznej oznacza to, że częstotliwość wysyłana przez nadajnik nie tylko skacze w zakresie wybranego kanału, ale w rzeczywistości skacze po różnych kanałach w danym zakresie.

Tak więc FHSS jest odporny na zatłoczone kanały co mogło powodować problemy w przypadku DSSS. W przypadku natłoku transmisji na danym kanale następuje przeskok na inny kanał, gdzie transmisja może być przeprowadzona w sposób prawidłowy.

W normalnych warunkach FHSS skacze pomiędzy kanałami z wybranego zakresu zgodnie z przypadkową sekwencją skoków. Dlatego prawdopodobieństwo użycia tego samego kanału przez kilka nadajników jest bardzo małe.

Jak FHSSS radzi sobie z interferencjami?

Porównując system FHSS do żołnierzy na polu walki można sobie wyobrazić oddziały, które skaczą z jednego pola walki na inne za nim przeciwnik się zorientuje. To powodowałoby, że trafienie w takie oddziały byłoby praktycznie niemożliwe. Podobnie zachowuje się system FHSS, dlatego interferencja jest praktycznie niemożliwa.

Aktualnie w systemach zdalnego sterowania modelami RC używa się mieszanego trybu FHSS i DSS. Polega to nie tylko na rozproszeniu sygnału po całym kanale ale również na losowych skokach po różnych kanałach.

Dzięki temu system FHSS jest bardzo trudny do zakłócenia co znacząco wpływa na stabilność transmisji i pewność w sterowaniu np. samolotem RC.

Dlatego jeżeli planujesz zabawę modelami RC przemyśl zakup profesjonalnej aparatury RC do sterowania, gdyż może Ci zagwarantować pewność, że nie zgubisz zasięgu i nie rozbijesz modelu. Aktualnie każdy sklep modelarski posiada takie aparatury w swojej ofercie, więc przed zakupem dowiedz się co najlepiej wybrać, aby zagwarantować sobie precyzję i pewność sterowania modelami.

---

Artykuł jest propozycją dla produktów sklepu modelarskiego

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Jak działają tradycyjne systemy do sterowania modelami RC czyli modelami zdalnie sterowanymi?

FUTABA 7CAP 7-kanałowe komputerowe radio 2.4GHz FASST z najnowszym odbiornikiem R617FS.

Autorem artykułu jest Maciej Zubilewicz

Szczegóły tradycyjnych systemów do zdalnego sterowania modelami typu RC. Dlaczego nie wolno ich używać w dzisiejszych czasach i jakie są alternatywy dla tradycyjnych technologii transmisyjnych?

Od samego początku kiedy powstały pierwsze radia do zdalnego sterowania modelami RC, co miało miejsce prawie pół wieku temu, używano technologii wąskiego pasma czyli medium transmisyjne o pojedynczym kanale głosowym.

"Wąskie pasmo" określa ilość przestrzeni jaką sygnał wykorzystuje w spektrum dostępnych częstotliwości. Aktualnie systemy zdalnego sterowania operują na wąskiej przestrzeni o relatywnie niskich częstotliwościach: 27, 35, 36, 40, 41 lub 72Mhz. Oczywiście są to systemy, które już powoli odchodzą do lamusa i wkrótce zaprzestanie się ich wykorzystywać ze względu na ograniczenia w stosowaniu tej technologii transmisji w zatłoczonej przestrzeni radiowej.

Tak wąskie pasmo jakie jest zajmowane dla poszczególnych kanałów RC może być porównane do jazdy na rowerze po wąskiej linie, a taka jazda wiąże się z problemami:

Po pierwsze nie można jechać za szybko, gdyż lina jest wąska i jazda wymaga precyzji. To oznacza w transmisji, że nie można wysyłać zbyt często i szybko danych kontrolnych pomiędzy nadajnikiem i odbiornikiem.

Po drugie, jeżeli pojawi się drugi rowerzysta to na pewno obydwoje spadną z liny. W terminologii transmisji radiowych oznacza to, że wąskie pasmo częstotliwości, które jest wykorzystywane w przypadku pojawienia się kolejnej transmisji, będzie skutkowało interferencją czyli nałożeniem się fal. W efekcie zakłócenia lub blokada transmisji.

Dlatego staje się oczywisty fakt, że nie jest to najlepsza sytuacja do kontrolowania potencjalnie drogich, a czasami nawet niebezpiecznych modeli, które są sterowane za pomocą fal radiowych. Dlatego używanie tej technologi przez dekady wymagało zarządzania kanałami czyli zezwolenia na korzystanie z danego kanału tylko jednej parze nadajnik/odbiornik.

Jak więc widać wąskie pasmo mogło być używane w czasach kiedy modelarstwo się dopiero rozwijało i nie było tak dużego natężenia fal radiowych jak ma to miejsce dzisiaj. Aktualnie praktycznie staje się nie możliwe korzystanie z podstawowych kanałów do sterowania modelami ponieważ zakłócenia pojawiają się bardzo często, a sekundowe utraty kontroli nad modelem mogą skutkować jego rozbiciem lub spowodowaniem szkód w mieniu lub uszczerbek na zdrowiu osób postronnych.

W związku z powyższym wprowadzono nowe metody transmisji do modelarstwa, a mianowicie DSSS, FHSSS czyli różne wersje pracy systemów w paśmie 2.4GHz

---

Artykuł jest propozycją dla produktów sklepu modelarskiego

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

DSS w systemach zdalnego sterowania modelami RC

Corona 2,4 GHz 8 kanałów odbiornika (V2 DSSS)

Autorem artykułu jest Maciej Zubilewicz

Radio DSS (Distributed Spread Spectrum) może być porównane do wielopasmowej autostrady, gdzie twój pojazd pojawia się w sposób losowy na różnych pasach. Praktycznie pojawia się i znika tak szybko, że wydaje się jakby był na wszystkich pasach autostrady w tym samym czasie.

W terminologi radiowej nadajnik wykorzystuje szerokie pasmo częstotliwości do wysyłania danych do odbiornika rzadziej niż bardzo wąskie systemy częstotliwości, które były i są jeszcze w niewielkim stopniu wykorzystywane do sterowania modelami RC.

Tak więc jaki jest cel rozdzielania sygnałów na tak wąskie jego pasma?

Jeżeli zatrzymasz się i pomyślisz, w przypadku gdy twój samochód "DSS" napotka inny samochód na autostradzie, to nie będzie miało zbyt dużego znaczenia. Twój pojazd nie będzie blokowany, ponieważ będzie kontynuował jazdę po nagłym zniknięciu i pojawieniu się na innym pasie.

W terminologii radiowej, pojedyncze lub nawet kilka innych transmisji nie będą wpływały na twój system RC, ponieważ blokada nastąpi tylko i wyłącznie na krótki okres czasu i na bardzo małą ilość danych przesyłanych za pomocą zakłóconego sygnału. W efekcie, do momentu kiedy autostrada nie jest całkowicie zablokowana, przynajmniej część sygnałów pochodzących z twojego nadajnika dojdzie do do odbiornika niosąc ze sobą dane kontrolne.

Co więcej, nawet jeżeli kilka nadajników DSS pracuje na tym samym kanale to i tak nie dojdzie do interferencji, ponieważ każdy z nich przeskakuje po pasach w różnej konfiguracji i z różną częstotliwością.

Tak więc DSSS oznacza technikę transmisji z bezpośrednim rozpraszaniem widma ciągiem pseudolosowym czyli metody według, której przytoczony pojazd porusza się po pasach ruchu na autostradzie.

Jak DSSS radzi sobie z interferencjami?

Innymi słowy jak DSSS unika trafienia przez interferencję - najlepiej opisze to analogia pola walki.

Kiedy armia udaje się na nowoczesne pole walki, najczęściej dostają polecenie do rozproszenia się - i tak właśnie postępuje technologia DSSS czyli rozprasza sygnał nadajnika na znacznie szerszym polu niż poprzednie techniki transmisji czyli FM/PCM.

Tak jak na nowoczesnym polu walki, znacznie trudniej jest trafić przeciwnika gdy jest rozproszony po całym terenie, podobnie jest z transmisją DSSS.

Szansa trafienia żołnierza z broni pojedynczym strzałem jest znacznie zredukowana, gdy oddział jest rozproszony po całym froncie. W DSSS sygnał radiowy jest podobnie rozproszony w paśmie radiowym co wpływa pozytywnie na brak możliwości interferencji kilku sygnałów.

W takim razie co się stanie, gdy włączymy inne radio pracujące na tej samej częstotliwości?

Ze względu na fakt, iż twój sygnał jest rozproszony w paśmie i zajmuje bardzo wąskie jego przestrzenie to kolejny nadajnik ma możliwość transmitować swoje sygnały bez kolizji. W związku z tym, jednocześnie na tym samym kanale może działać kilka systemów DSSS bez obawy o interferencje.

Ponadto, różni producenci aparatur używanych w modelarstwie stosują dodatkowe techniki zabezpieczania transmisji oraz zapobiegania itnerferencji w bardzo zatłoczonych środowiskach czyli miejscach o dużym natężeniu sygnałów radiowych.

---

Artykuł jest propozycją dla produktów sklepu modelarskiego

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Przeczytaj jak zmienić model na inny, nowy lub używany.

Autorem artykułu jest Maciej Zubilewicz

Często po kilku lotach lub wyjeżdżonych zbiornikach paliwa mamy ochotę na coś nowego, szybszego i dającego więcej adrenaliny z zabawy. Jednak brakuje nam miejsca w szafie i nie chcemy wydawać więcej pieniędzy. Co wtedy? Może jakiś komis modelarski?

Bardzo często padają pytania czy sklep modelarski prowadzi komis modeli używanych. Na nieszczęście mało kto chce coś takiego oferować swoim klientom, ponieważ wiąże się to z dużą odpowiedzialnością i problemami z przekazywaniem pieniędzy będąc pośrednikiem takiej sprzedaży lub zamrożeniem gotówki w przypadku zapłacenia aktualnemu właścicielowi modelu i poszukiwaniu nowego modelarza, który będzie zainteresowany tego typu modelem.

Jak więc widać nie jest to prosta sprawa i zapewne z tego też powodu większość właścicieli sklepów modelarskich nie jest zainteresowana taką usługą.

To w takim razie co można zrobić z używanym modelem?

Dla ułatwienia życia modelarzom i sprzyjaniu rozwojowi modelarstwa w Polsce poprzez szybką rotację modeli stworzono portal pod nazwą Hobby-King. Portal ten ma za zadanie umożliwić wszystkim osobom umieszczanie darmowych ogłoszeń kupna lub sprzedaży modeli, a także usług związanych z modelarstwem. Dlatego osoby, które nawet poszukują jakiegoś modelu mogą umieszczać tam stosowne informacje w kategorii "poszukuję". Dzięki temu, ktoś kto chce sprzedać model może odnaleźć taką osobę i nawiązać kontakt co pozwoli jednej stronie zakupić taniej model, a drugiej go sprzedać i ewentualnie kupić nowy lub również używany.

Co więcej, firmy i osoby prywatne często umieszczają w takich miejscach swoje ogłoszenia o świadczeniu pewnych usług. Jest to dobra forma reklamy, ponieważ nic nie kosztuje. Poświęcając średnio kilka minut na umieszczenie ogłoszenia zyskujemy tysiące oglądających osób i to nie tylko modelarzy ale również osoby, które są zainteresowane nowym hobby.

Portali z darmowymi ogłoszeniami jest wiele jednak według mnie najlepszy efekt mają strony i serwisy dedykowane czyli związane tylko i wyłącznie z daną dziedziną wiedzy lub handlu.

Natomiast brak kosztów za dodanie ogłoszenia jest najlepszym czynnikiem przemawiającym za tego typu usługą.

---

Artykuł jest propozycją dla portalu ogłoszeniowego www.hobby-king.pl

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Szkoła latania RC

SU-27

Autorem artykułu jest Maciej Zubilewicz

Modelarstwo jest uważane za bardzo drogie hobby. Niezależnie od poglądów większość osób chciałaby spróbować jak to jest sterować modelem i czy sobie z tym poradzi.

Pada jednak pytanie, kto mi pożyczy model, albo pozwoli nim posterować?
Kto zapłaci za model, gdy ten ulegnie uszkodzeniu?

Niestety ale modelarze niechętnie dają komuś polatać modelem, a nie mówiąc już o pożyczaniu lub udostępnianiu osobom początkującym. Bierze się to z faktu, iż modelarze wiedzą, że początkujące osoby rozbiją model praktycznie natychmiast po starcie, ponieważ latanie modelem ładnie wygląda jednak nie jest tak proste jakby mogło się wydawać.

Tutaj z pomocą przychodzą szkoły latania modelami, w których można bez stresu polatać i nauczyć się techniki sterowania takimi modelami.
Najważniejszym czynnikiem jest brak stresu, że rozwalimy model lub będziemy musieli wcześniej go zakupić, aby później się męczyć ze składaniem lub regulowaniem.
Zapewne zastanawiasz się dlaczego jest to bezstresowa i jak można uczyć bez obawy, że model się rozbije?
Mianowicie polega to na połączeniu ze sobą zaawansowanych aparatur za pomocą kabla transmisyjnego. Po prawidłowym ustawieniu aparatur uzyskujemy zestaw uczeń-trener. Polega to na tym, że jedna aparatura jest obsługiwana przez trenera i ma on pełną władzę nad modelem. To trener decyduje kiedy można przekazać kontrolę uczniowi lub kiedy mu ją odebrać. Wykonuje się to za pomocą specjalnego przycisku i dzięki temu trener może uratować model w przypadku, gdy uczeń zacznie popełniać błędy. Na szczęście w tej sytuacji uczeń nie zapłaci za swoje błędy i model zostanie ponownie wyciągnięty w powietrze przez trenera. W innej sytuacji model zapewne uległby uszkodzeniu lub zniszczeniu.

Taka nauka pozwala na bezstresowe opanowanie sterowania modelami ze względu na brak obaw przed rozbiciem. W ten sposób uczeń jest w stanie szybko nauczyć się panować w trudnych sytuacjach, ponieważ nie tylko je zaobserwuje ale również będzie wiedział jak reagować, żeby ich w przyszłości uniknąć lub sobie z nimi poradzić.

Dzięki szkołom RC modelarstwo zaczyna być tańsze niż to się wydaje, ponieważ lekcja latania jest tańsza niż modele rc i nie trzeba kupować całej gamy modeli, aby się przekonać, który nam najlepiej leży i którym nam się najlepiej lata.

Osobiście polecam tego rodzaju lekcje, bo pozwalają na opanowanie prawidłowej techniki latania modelami rc w bardzo krótkim czasie.
Ponadto, dzięki lekcjom możemy ocenić czy jest to hobby dla nas czy też nie i co więcej nie musimy na to wydawać dużej ilości pieniędzy.
Biorąc pod uwagę przyjemność z hobby jakim jest modelarstwo oraz frajdy z latania serdecznie polecam wypoczynek na świeżym powietrzu podczas latania modelami RC.
Do zobaczenia na lotnisku.

---

Artykuł jest propozycją dla produktów sklepu modelarskiego www.rcmatsu.pl

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

GRY BITEWNE - dobra zabawa dla dużych i małych.

Autorem artykułu jest Jarosław Kowalski

Kto z Was w dzieciństwie nie bawił się żołnierzykami w udawane bitwy? i kto powiedział, ze z tego się wyrasta. Do tego samego wniosku doszła wiele lat temu brytyjska firma Games Workshop, która stworzyła najbardziej kultowy system gier bitewnych na świecie - Warhammer.

Uniwersum Warhammera to obecnie jedna z najpopularniejszych gier bitewnych, Warhammer dzielimy na Warhammer Fantasy Battle i Warhammer 40.000. Generalnie obie gry jeśli chodzi o mechanikę niczym się od siebie nie różnią. Przy czym Warhammer FB to świat przypominający nasze średniowiecze lecz pełen magii, dziwnych istot, przerażających stworów oraz magicznych ras jak np. elfy, krasnoludy, orki i wiele innych. Natomiast Warhammer 40K to mroczny świat 40 milennium w którym ludzkość wyruszyła w kosmos i toczy na milionach planet epickie bitwy z różnymi rasami, które wspólnie z nimi pretendują do dominacji we wszechświecie.

Po tym trochę przydługim wstępie pewnie wielu z Was zastanawia się - no dobrze ale jak ten cały Warhammer w ogóle wygląda i jak się w to bawić. To proste już tłumacze Warhammer podzielony jest na armie wielu ras, którymi możemy walczyć - każda z ras a nawet ich bohaterów posiada bardzo rozwiniętą historię i jest bardzo dobrze umocowana w uniwersum. Same armie dzieli się na bohaterów czyli super jednostki, które mają bardzo istotne znaczenie na polu walki - posługują się specjalnymi umiejętnościami, czarami lub posiadają potężne artefakty. Dodatkowo każda armia posiada jednostki podstawowe będące "mięsem armatnim" oraz jednostki unikalne lub potwory takie jak smoki, hydry etc.

Jednostki poszczególnych ras są różnej wielkości od małych np. piechota po b.duże np. potwory lub bohaterowie. Same bitwy rozgrywane są na specjalnie przygotowywanych przez graczy terenach w zależności od scenariusza. Oczywiście do gry potrzebne są kości, podręcznik do poszczególnych armii.

Co istotne wszystkie figurki trzeba wpierw skleić i pomalować co może stanowić nie lada gradkę dla modelarzy, są nawet organizowane specjalne konkursy malarskie - zaś z pod ręki najbardziej utalentowanych malarzy wychodzą prawdziwe arcydzieła.

Mam nadzieje, że rzuciłem trochę światła na Warhammera, a w szczególności na Warhammera, który jest zarazem najbardziej popularnym systemem bitewnym w Polsce.

---

Artykuł jest propozycją dla produktów sklepu internetowego www.bitewnakuznia.pl

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Wyścigi i rajdy – pasja od najmłodszych lat.

Autorem artykułu jest Maciej Zubilewicz

Wielu młodych ludzi z zapartym tchem obserwuje zawodników ścigających się bolidami lub rajdówkami. Na pytanie czy też tak chcą odpowiada, tak, ale to drogi sport i nigdy nie będzie mnie na niego stać. Jak to zmienić? Myślę, że znamy na to rozwiązanie.

Modelarstwo postrzegane jako zabawa dla dużych chłopców, do końca nie jest zwykłą zabawą. Ciężko nazwać zabawką modele RC, które potrafią poruszać się po ciasnym torze z prędkością 100 km/h. Wyobraźmy sobie zwykły samochód, który wchodzi z taką prędkością w zakręty – patrząc na taki samochód każdy powie, że to nie zabawa. Tak samo jest z modelami RC – jak widzimy taki mały pojazd poruszający się 100 km/h po torze stwierdzamy, że to już nie zabawa.

Głównym zadaniem miniaturyzacji jest przeprowadzenie testów różnych technicznych rozwiązań za nim zostaną wprowadzone w realnym świecie. Tworzy się modele pojazdów, budynków, łodzi i to tylko po to żeby przeprowadzić testy w tunelach aerodynamicznych oraz w warunkach zbliżonych do rzeczywistych, czyli w skali 1:1.

Podobnie jest w przypadku Modeli RC – czyli modeli zdalnie sterowanych. Aktualnie technologicznie modelarstwo poszło daleko do przodu i mamy możliwość kupienia różnego rodzaju modeli RC – wystarczy znaleźć dobry Sklep RC i podpytać sprzedawcę o to, jaki model wybrać na początek. Takie informacje można również odnaleźć w sieci, np. wpisując frazę „jaki wybrać pierwszy model”. Najlepiej na wstępie poczytać na ten temat – to pozwoli nam zadawać bardziej szczegółowe pytania w sklepach modelarskich.
Wracając jednak do startów w rajdach i zawodach modelarskich, warto na początek rozpocząć przygodę podstawowymi wersjami modeli, które są najtańsze i jak najbardziej w pełni funkcjonalne. Ponadto, cena tutaj nie gra roli, ponieważ bardzo często młodzi zawodnicy startujący podstawowymi wersjami modeli np. TT-01 potrafią „dokopać” modelom RC, które kosztowały znacznie więcej. Pierwsze kroki proponuję stawiać w rajdach – rajdy charakteryzują się tym, że startujemy na przygotowanych odcinkach tras i naszym głównym zadaniem jest przejechanie poszczególnych odcinków w jak najkrótszym czasie. Dzięki temu zawodnik może się skupić na precyzji w prowadzeniu modelu RC, a nie na nerwach i próbach wyprzedzenia innego zawodnika, który jedzie przed nim. Oczywiście w rajdach nie brakuje emocji, ponieważ walczymy tutaj z niewidzialnym przeciwnikiem – czasem i każdą pomyłkę przeżywamy tak jak byśmy się ścigali z kimś innym. Jednak rajdy pozwalają na opanowanie sztuki prowadzenia modelu RC i uczą, w jaki sposób pokonywać zakręty, jaką drogę wybrać, aby była najszybsza. Powtarzając dany odcinek trasy kilkukrotnie możemy porównać czasy przejazdów i zniwelować błędy do minimum. Gwarantuję, że po roku czasu startów i treningów osiągniemy poziom rangi pierwszego miejsca na podium.

Po rajdach przychodzi pora na zawody – czyli wyścigi. Wyścigi charakteryzują się tym, że na torze jest kilku zawodników naraz i walka trwa naprawdę. Tutaj możemy wykazać się naszymi umiejętnościami w prowadzeniu modelu RC, które posiedliśmy podczas startów w rajdach. Teraz dopiero docenimy umiejętności, które zdobyliśmy ścigając się z czasem, ponieważ nie będziemy się skupiać na tym jak jechać najszybciej po ciasnych zakrętach, tylko w jaki sposób najlepiej i najszybciej można wyprzedzić innych zawodników, aby znaleźć się w czołówce, a nawet zdobyć pierwsze miejsce.

W zawodach zaczynają się już liczyć parametry modelu RC i tutaj już warto zwrócić uwagę na szczegóły konstrukcyjne. Dzięki startom w rajdach zdobyliśmy doświadczenie w ustawianiu zawieszenia, doborze opon oraz kąta pochylenia kół. Dzięki temu nie będziemy mieli problemów z profesjonalnymi modelami RC, które mają tysiące możliwości dostosowania ich parametrów jezdnych do trasy wyznaczonej przez organizatorów.

Jak to w sporcie bywa, liczą się ułamki sekund, szczegóły techniczne w ustawieniach pojazdów oraz umiejętności. Dlatego tak ważny jest początek, czyli starty podstawowymi modelami RC w pozornie łatwych rajdach. Dzięki temu młody zawodnik nie będzie musiał wydawać dużych sum na rajdówki – wystarczą niewielkie nakłady finansowe, aby rozpocząć przygodę w roli zawodnika. Różne modele sklep i dobra obsługa pomogą w rozpoczęciu tej zabawy. Jednak warto najpierw poczytać na ten temat, aby się określić podczas rozmowy z obsługą sklepu RC. Pamiętajmy, że sprzedawca nie zgadnie, na czym nam zależy – to my musimy powiedzieć, czego oczekujemy od modelu RC.

Osobiście polecam ten sport, ponieważ pozwala połączyć wiedzę techniczną z umiejętnościami manualnymi oraz odpoczynkiem na świeżym powietrzu. Do zobaczenia na imprezach modelarskich.

---

Artykuł jest propozycją dla produktów sklepu modelarskiego

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Fantastyczna podróż kolejką dla małych i starszych

Chyba każdy pamięta z dzieciństwa swoja pierwszą kolejkę. Ile to było frajdy, zabawy, radości, uśmiechów, wspólnego składania torów i puszczania w ruch misternie złożonej konstrukcji! Często kojarzy nam się taka zabawa z rodzicami, z opiekuńczym tatą który siadał z nami na podłogę i bawił się, i śmiał się razem z nami, oraz z mamą, która pewnie marudziła, ze znów tory zastawiają całe mieszkanie.

Pozwólmy naszym dzieciom doświadczyć podobnych wrażeń i wzruszeń, a po latach cudownych wspomnień. Kolejki Piko to elektryczne modele produkowane przez firmę Piko. Zabawki tego producenta kierowane są do dzieci oraz do początkujących modelarzy. Produkty te cechuje wysoka jakość, wysoka precyzja wykonania, dbałość o każdy szczegół, prawie idealne wzorowanie się na prawdziwych maszynach. Dzięki bogactwu proponowanych modeli, kolejki tej firmy to wspaniały produkt kolekcjonerski spełniający oczekiwania najbardziej wymagających miłośników.

Kolejki Tomek i przyjaciele to zestaw zabawek dla dzieci w wieku przedszkolnym wzorowane na znanej bajce pod tym samym tytułem „Tomek i przyjaciele”. W tym zestawie znalazły się nie tylko kolejki dla dzieci, ale również inne pojazdy. Cechą wspólną jest system ich łączenia ze sobą za pomocą magnesów. Każda lokomotywa ma własny napęd – zasilana jest na baterie. Zastosowano bardzo prosty sposób łączenia torów, dzięki temu zabawa staje się dla dzieci ciekawsza i przyjemniejsza. Kolejki z tej serii mają duszę, przyjazny uśmiech i doskonałe maniery. Zabierz swojego malucha na fantastyczna podróż z Tomkiem i jego przyjaciółmi.

O autorze

Dobre artykuły tematyczne, ciekawe informacje.

Źródło: Fantastyczna podróż kolejką dla małych i starszych - tralley

Modele samolotów

Statyczne modele samolotów buduję się najczęściej z plastiku, ale używa się również drewna, metalu, papieru. Na rynku dostępne są modele złożone i pomalowane – die cast, jak również zestawy do samodzielnego sklejenia i pomalowania. Najbardziej popularne są modele samolotów wojskowych, ale jest również grono miłośników lotnictwa cywilnego. Modele samolotów odwzorowane są w wielu skalach, najbardziej popularne to 1/72, 1/48, 1/144, mniej liczne 1/24,1/32. Można spotkać również modele w skalach metrycznych 1/50, 1/100, 1/200.

Najwyższej jakości modele do sklejania wykonuje się z tworzyw sztucznych za pomocą techniki wtryskowej lub odlewane są z żywicy. Modele te przeznaczone są dla bardziej zaawansowanych modelarzy, dla początkujących dostępne są niedrogie zestawy kartonowe. Bardzo popularne są również gotowe modele metalowe die cast, dostępne są w tradycyjnych skalach, jak również w 1:200, 1:250, 1:350, 1:400 i 1:600.

Modele plastikowe są sprzedawane jako zestawy, z których można złożyć kompletny model, ale na rynku modelarskim są dostępne różnego rodzaju waloryzacje dla bardziej wymagających modelarzy, które pozwalają uzyskać bardzo realistyczne efekty odwzorowania elementów modelu. Do najbardziej popularnych należę blaszki fototrawione, konwersje żywiczne czy metalowe lufy.

Tematyka modelarstwa lotniczego obejmuje okres od początków lotnictwa, poprzez I wojnę światową, II wojnę światową, aż do czasów współczesnych. Największym zainteresowaniem modelarzy cieszy się okres II wojny światowej, oczywiście dostępność modeli o tej tematyce jest największa. Można spotkać również zestawy z modelami, które nie istniały w rzeczywistości, np. „Luftwaffe ’46”.

Do najbardziej znanych producentów modeli należą Tamiya, Revell, Italeri, Academy, Hasegawa, Zvezda, Dragon, bogatą ofertę prezentują również czescy producenci modeli Eduard, MPM, Special Hobby.

MODEL-HIT Sklep Modelarski

Źródło: Modele samolotów - pilar_80

Jaki wybrać model rc - elektryczny czy spalinowy?

Autorem artykułu jest dawi9d dawid


Trzeba pamiętać że modele rc Spalinowe wymagają większych umiejętności zarówno w obsłudze (silnik, paliwo), jak i w sposobie jazdy niż mógłby mieć jakikolwiek początkujący modelarz.
Trzeba pamiętać, że model spalinowy (nitro), nie jest to autko do którego nalewamy paliwa, włączamy i sobie jeździmy nie interesując się niczym. W modelu takim ogromne znaczenie ma prawidłowa regulacja silnika, dotarcie go jak i późniejsza eksploatacja i dbanie o model (czyszczenie z resztek paliwa itp.).
Jeżeli jeszcze nie posiada się doświadczenia, to bezpieczniej będzie wybrać elektryka, sprawia on znacznie mniej problemów niż model spalinowy a dostarcza tyle samo dobrej zabawy.

Trzeba pamiętać o plusach i minusach każdego z napędów, np. elektryki są stosunkowo ciche (co dla jednych jest plusem, dla innych minusem), modelem elektrycznym kiedy wyczerpie się mu pakiet (baterie) i nie będziemy posiadać następnego, będziemy zmuszeni zakończyć zabawę, gdy w spalinowym po prostu zalejemy kolejny bak.
Dlatego przed zakupem modelu, trzeba spokojnie przemyśleć wszystkie "za i przeciw", w razie niejasności dopytać o coś sprzedawce i dopiero zadecydować o zakupie.
W zależności od zasobności portfela jest bardzo wiele różnych modeli elektrycznych oraz spalinowych. Trzeba sobie odpowiedzieć, czy chce się jeździć 2WD, czy 4WD, chce się pobawić i kupić najprostszy model, czy może średniej klasy, którym później można starować w zawodach?

Tak naprawdę proponowanym na początek jest jakiś najprostszy model off-road i dopiero później w miarę wciągania kupienie lepszego podwozia, które można śmiało ulepszać.
Początkowo błędy będą miały duży wpływ na stan modelu, więc nie warto od razu rzucać się na głęboką wodę, bo zdąży się połamać i poniszczyć wiele części zanim nauczy się jeździć, a im droższy model, tym części również są droższe i mniej dostępne.

Samochody RC mogą być napędzane silnikiem elektrycznym lub spalinowym. W przypadku samochodów spalinowych mamy dodatkowo podział ze względu na rodzaj silnika i co za tym idzie stosowane paliwo. Najczęściej stosowane są silniki żarowe na paliwo modelarskie, będące mieszanką nitrometanu, metanolu i oleju. Samochody o takim napędzie określa się potocznie jako nitro. Drugą możliwością jest silnik na normalną benzynę, dostępną na stacjach benzynowych. Napęd taki stosuje się jednak praktycznie tylko w największych modelach (skala 1:5) i jest on znacznie mniej popularny. Jeśli w opisie modelu spalinowego nie zaznaczono wyraźnie, że jest to model benzynowy, to można przyjąć, że będzie to model nitro.

Wybierając między modelem elektrycznym a spalinowym, należy wziąć pod uwagę, że
modele spalinowe są głośne i często uciążliwe dla osób postronnych. Próba jeżdżenia takim modelem w ogrodzie przy domu lub na podwórku pod blokiem może się spotkać z uzasadnionym protestem sąsiadów
modele nitro wymagają dość drogiego paliwa modelarskiego, w związku z czym koszt ich utrzymania jest wyższy niż w przypadku modeli elektrycznych lub benzynowych
modele nitro są bardziej wymagające pod względem obsługi: niezbędna jest regulacja silnika, zalewanie go po jeździe odpowiednim olejem, czyszczenie filtra powietrza
czas jazdy modelem elektrycznym ograniczony jest pojemnością akumulatora i wynosi zazwyczaj od 10 do 30 minut. Chcąc jeździć dłużej musimy kupić więcej akumulatorów
modele spalinowe, ze względu na konstrukcję podobną do dużych samochodów, mają swój urok, który dla wielu osób jest czynnikiem przesądzającym o wyborze właśnie tego typu modelu

W przypadku wątpliwości, który rodzaj modelu bardziej nam odpowiada, najlepiej jest zobaczyć na żywo, w czasie jazdy, modele spalinowe i elektryczne.


Kolejna decyzja, którą trzeba podjąć wybierając model, uzależniona jest od rodzaju nawierzchni po której będziemy jeździć. Musimy wybrać między modelem on-road (torowym) i off-road (terenowym). Trzeba podkreślić, że modele on-road wymagają raczej gładkiej nawierzchni - wykładziny lub asfaltu. Może to być parking przed sklepem lub alejki w parku, ale już placyk z kruszących się, betonowych płyt nie sprawdzi się jako nawierzchnia dla modeli torowych.

Modele terenowe poradzą sobie bez problemu na każdej nawierzchni, ale nie są tak precyzyjne w prowadzeniu jak modele torowe, oraz osiągają nieco mniejsze prędkości

Po ustaleniu podstawowych preferencji, czas zapoznać się z najbardziej popularnymi klasami modeli, żeby móc sprecyzować odpowiedź na pytanie, jaki model wybrać.
W modelarstwie samochodowym RC mamy do czynienia z całą gamą modeli różniących się przeznaczeniem, rozmiarem i stopniem zaawansowania. Poniżej omawiamy najpopularniejsze rodzaje modeli, dla każdego z nich podając reprezentatywne przykłady.
Elektryczne modele torowe 1:12

Bardzo widowiskowe modele przeznaczone przede wszystkim do wyścigów po wykładzinie. Ich konstrukcja jest zoptymalizowana pod kątem ścigania się i zwraca uwagę swoją elegancką prostotą: napęd na tył, sztywna tylna oś z pojedynczym amortyzatorem, żadnych zbędnych elementów. Ponieważ przeznaczone są dla zawodników, nie występują w wersjach RTR (gotowych do jazdy). Sprzedawane są jako podwozia, do których należy osobno dokupić silnik, regulator obrotów, serwo, radio oraz karoserię. Podwozia dostępne są w wersjach dla 4 i 6 ogniw. Klasa na zawodach LOK to E-12.

Przykłady: Corally SP12X, CRC Carpet Knife, Team Associated RC12L4
Elektryczne modele torowe 1:10

Popularne modele, które nadają się zarówno na zawody jak i do jazdy rekreacyjnej. Dobrze sprawdzają się jako pierwszy model. Wyróżniają się realizmem wykonania, ich karoserie to zazwyczaj pomniejszone kopie prawdziwych nadwozi samochodów sportowych. Modele te napędzane są na cztery koła, napęd przenoszony jest paskiem lub wałkiem. Nadają się do jazdy wyłącznie po wykładzinie lub gładkim asfalcie. Jedynie odmiany typu rally radzą sobie z nierównościami terenu, jednak są one mniej popularne. Na zawodach LOK elektryczne torówki startują w klasach E-10TC 540, E-10TC Spec i E-10TC Modified.

Przykłady: Hot Bodies Cyclone, Team Associated TC5, XRAY T2
Modele torowe nitro 1:10

Spalinowe torówki, podobnie jak ich elektryczne odpowiedniki, mają napęd na cztery koła i charakteryzują sie realistycznym wyglądem. Zazwyczaj wyposażone są w dwubiegową, automatyczną skrzynię biegów. Na zawodach LOK startuja w klasie IC-10TC.

Przykłady: HPI Nitro RS4 Evo, Serpent Impulse, Ofna CD3
Elektryczne buggy 1:10

Off-roadowe ścigacze w wersji elektrycznej. Dostępne są zarówno modele 2WD z napędem na tył jak i modele z napędem na wszystkie koła. Przeznaczone są do wyścigów po terenowych torach, nie boją się też skakać. Ze względu na niewielki prześwit nie nadają się na zupełne bezdroża. Na zawodach LOK elektryczne buggy startują w klasach ET-10 2WD oraz ET-10 4WD.

Przykłady: Team Losi XXX, Team Associated B4, Yokomo MR-4BX
Stadium trucki 1:10

Stadium trucki to terenowe wyścigówki z napędem 2WD. Ich prosta konstrukcja czyni je doskonałymi kandydatami na pierwszy model terenowy. Elektryczne stadium trucki mają konstrukcję podobna do elektrycznych buggy 2WD, mają jednak większe i szerzej rozstawione koła oraz inne karoserie. Producenci często wypuszczają bliźniacze modele elektrycznego buggy i stadium trucka, oparte na tej samej platformie. Przykładem są tu modele XXX (buggy) i XXX-T (truck) firmy Losi. Przepisy LOK niestety nie przewidują na zawodach w Polsce klasy dla stadium trucków. W innych krajach, a szczególnie w USA, stadium trucki to wciąż jedna z najliczniej obsadzonych klas na zawodach.

Przykłady: Team Losi XXX-T (elektryczny), Traxxas Rustler (nitro i elektryczny), Team Associated GT2 (nitro)
Elektryczne monster trucki

Elektryczne monster trucki to modele przede wszystkim do jazdy rekreacyjnej. Nie są stworzone do ścigania sie, ale za to bardzo dobrze radzą sobie w trudnym terenie. w przeciwieństwie do stadium trucków mają zazwyczaj napęd na cztery koła, są też większe i cięższe - często nie ustępują rozmiarami swoim odpowiednikom w wersji nitro. w wielu modelach tej klasy stosuje się dwa silniki oraz zasilanie napięciem 14.4V, uzyskiwanym z dwóch standardowych pakietów 7.2V. w modelach tych bardzo dobrze sprawdzają się silniki bezszczotkowe.

Przykłady: Traxxas E-Maxx, Kyosho Twin Force, Cross Tiger
Modele torowe nitro 1:8

Najszybsze spośród modeli RC, standardowo osiągające prędkości powyżej 100km/h. Przeznaczone wyłącznie do wyścigów, wymagające odpowiednio przygotowanych torów i raczej nie nadające się dla początkujących. Na zawodach LOK startują w klasie IC-8 Sport.

Przykłady: Serpent 950, Kyosho Evolva, Mugen MRX-4
Nitro buggy 1:8

Off-roadowe ścigacze w wersji spalinowej. Charakteryzują się napędem na wszystkie koła. Nie posiadają skrzyni biegów, za to wyposażone są w centralny dyferencjał. Dzięki korzystnemu stosunkowi mocy silnika do masy modelu są mistrzami dalekich skoków. Wprawdzie stworzono je do wyścigów, ale dają też sporo frajdy z jazdy rekreacyjnej. Ze względu na mały prześwit oraz wąskie koła ich żywiołem są tory o gliniastej lub szutrowej nawierzchni, a nie kompletne bezdroża. Klasa na zawodach LOK to IC-8T.

Przykłady: XRAY XB8, Kyosho Inferno, Ofna Hyper
Nitro monster trucki 1:8

Najbardziej popularna klasa modeli. Wprawdzie ze względu na ich popularność utworzono dla nich klasy na zawodach (IC-8MT Standard i IC-8MT Open), jednak ich konstrukcja predysponuje je przede wszystkim do rekreacyjnej jazdy po bezdrożach lub zabawy na skoczniach i rampach. Monster trucki mają napęd na wszystkie koła i prawie zawsze wyposażone są w 2 lub 3 biegową automatyczną skrzynię biegów. Dzięki takiemu rozwiązaniu napędu, ogromnym kołom oraz dużemu prześwitowi radzą sobie świetnie w najtrudniejszym terenie i w każdych warunkach pogodowych. Doskonale nadają się do skoków. Są niesamowicie wytrzymałe, ale też dosyć ciężkie. Spalinowe monster trucki są bezdyskusyjnie najbardziej widowiskowymi modelami RC.

Przykłady: HPI Savage, Traxxas T-Maxx, Team Losi LST
Nitro truggy 1:8

Połączenie nitro buggy i monster trucka, przeznaczone głownie do wyścigów. Z modeli buggy pochodzi podwozie i napęd, z monster trucków wzięto duże koła o szerokim rozstawie i karoserię. W ten sposób uzyskano model, który łączy w sobie zalety obydwu tych klas. Truggy nadają się równie dobrze do ścigania jak i jazdy rekreacyjnej. Na zawodach LOK startują w klasie IC-8 MT Truggy.

Przykłady: Kyosho Inferno ST, Ofna Jammin' X1-CRT, HPI Hellfire
Nitro truggy 1:12

Mniejsze wersje modeli truggy. Konstrukcyjnie wzorowane są na modelach 1:8, różnią się jedynie mniejszymi rozmiarami i mniejszymi pojemnościami silników. Doskonale sprawują się na torach, zwłaszcza ciasnych i krętych. Ze względu na mniejsze moce silników nie rozwijają takich prędkości jak truggy czy buggy 1:8, ale nadrabiają to zwrotnością.

Przykłady: Jammin' CRT.5, Hyper Mini ST
Wspinacze skałkowe

Modele przeznaczone na najtrudniejszy teren. Potrafią wspinać się na bardzo strome wzniesienia i pokonywać przeszkody, które są nie do przebycia dla jakichkolwiek innych modeli. Silniki i przekładnie dobierane są tak, aby uzyskać duży moment obrotowy i niewielką prędkość.

Przykłady: Axial AX10 Scorpion, PTI Goliath Rock Crawler
Mini i mikro

Osobną grupę stanowią modele mikro, czyli w skalach 1:16 i mniejszych, aż do 1:36. Mikrusy dostępne są zarówno spalinowe jak i elektryczne, torowe jak i terenowe. W tym momencie trudno wśród nich wprowadzić jakiś podział. Możemy spodziewać się, że wraz z dojrzewaniem tego segmentu pojawią się wyraźne klasy modeli, tak jak ma to miejsce w skalach od 1:12 do 1:8.

Przy zakupie modelu samochodu RC mamy do wyboru kilka możliwości. Postaramy się omówić je pokrótce, podając odpowiednie odnośniki.

Zakup w sklepie w Polsce

Zdecydowanie najprostszy, najpewniejszy i najszybszy sposób. Jeśli tylko wybrany przez nas model jest w ofercie polskiego sklepu w rozsądnej cenie, zakup w Polsce – osobiście lub przez Internet - jest najlepszym wyjściem.

Polecamy następujące, sprawdzone sklepy:

- RCworld.pl – modele firm OFNA / Hobao, CEN, Schumacher / Nanda Racing, Thunder Tiger i inne

- R/C Modelsport – modele firm Kyosho, Mugen Seiki i Traxxas

- Rojna.pl – modele firm Traxxas, Team Associated, Tamiya i inne

- HPI – modele firm HPI, Hot Bodies i LRP

- Proxima / rcracing.pl – modele firm Xray, Robitronic, Axial, Yokomo, Team Losi, Team Magic, Technokit

- Defena – modele firm Corally, Serpent, GS Racing
Zakup w sklepie internetowym za granicą

W przypadku, gdy oferta polskich sklepów nas nie zadowala, można z powodzeniem dokonać zakupu przez Internet za granicą. Należy jednak pamiętać, że:
do ceny modelu trzeba doliczyć koszty przesyłki, ewentualnie inne koszty naliczane przez sklep - wskazane jest wnikliwe przeczytanie regulaminu sklepu
w przypadku sprowadzania spoza Unii Europejskiej, Urząd Celny naliczy 22% podatku VAT, który będziemy musieli uiścić (w złotówkach) przy odbiorze przesyłki.
wybierając najtańszą formę przesyłki nie mamy możliwości jej śledzenia i musimy się liczyć z czasem oczekiwania nawet kilku tygodni

Powyższe dodatkowe koszty trzeba koniecznie wziąć pod uwagę porównując ceny zagranicznych sklepów z polskimi. Jeśli pomimo tego decydujemy się na zakup za granicą, polecamy następujące sprawdzone sklepy, które wysyłają towar do Polski:

- Stormer Hobbies

- Tower Hobbies

- RC Mart
Zakup za granicą przez pośrednika

Jeśli nie znamy języka lub po prostu nie chcemy samodzielnie zajmować się formalnościami związanymi z zakupem za granicą, możemy skorzystać z usług pośrednika. Ich oferty można znaleźć na forum rcauto.
Zakup z drugiej ręki

Często po sezonie zawodnicy sprzedają swoje modele, dodając do nich zazwyczaj mnóstwo części zamiennych oraz tuningowych. Trzeba podkreślić, że zakup modelu używanego od zawodnika daje nam pewność, że model był w dobrych rękach. Fakt, że nie kupujemy od przypadkowej osoby dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo tranzakcji. Oferty zawodników możemy przejrzeć miedzy innymi na forum rcauto.

Alternatywą jest zakup używanego modelu na Allegro czy eBay. W tym wypadku trzeba się już liczyć z wiadomym ryzykiem.
---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Modele plastikowe

Wtryskowe modele plastikowe są najprawdopodobniej najbardziej rozpowszechnionym typem zestawów modelarskich. Tematycznie obejmują wszystkie najpopularniejsze działy modelarstwa: samoloty, pojazdy wojskowe, kolej, okręty, aż po figurki. Można je nabyć odwiedzając sklep modelarski lub przez internet.
Zazwyczaj produkowane są z polistyrenu, który może być łączony za pomocą dostępnych na rynku modelarskim klejów do plastiku. Zestawy składają się z elementów, które są łączone w podzespoły, a następnie ostatecznie montowane w całość. Zestaw może składać się z kilku prostych elementów, aż do bardzo skomplikowanych, zawierających setki części, wymagających rozległej wiedzy modelarskiej.
W łączeniu większości elementów modelu pomocne są umieszczone na częściach otwory i wypusty, które ustalają wzajemne położenie części. Dokładność tych połączeń często świadczy o klasie zestawu, ale złe spasowanie elementów nie jest jeszcze ostateczną klęską, modelarz sam może wprowadzić korekty, poprawiając niedociągnięcia producenta. Do każdego zestawu jest zazwyczaj dołączona instrukcja montażu, która powinna ułatwić montaż modelu, choć nie zawsze tak jest, bo zdarzają się dość niejasne instrukcje, które nie dość szczegółowo pokazują poszczególne etapy montażu i mogą sprawić trudności szczególnie początkującym modelarzom.

Źródło: Modele plastikowe - pilar_80

Model Traxxas Ken Block FIESTA Gymkhana - Zdalnie Sterowane Auto

Ken Block Gymkhana Fiesta zaopatrzona jest w bezszczotkowy napęd Velineon, osiąga prędkość 80 km/h, a maksymalnie obniżona sylwetka pozwala na pełne wykorzystanie tej mocy i przeniesienie jej na koła. Model jest oparty na innowacyjnym podwoziu w skali 1/16, zaprojektowanym w celu osiągnięcia jak największej wydajności samochodu. Innowacyjny układ zawieszenia został zaprojektowany pod kątem maksymalnej przyczepności samochodu do podłoża i amortyzacji wszystkich wstrząsów.

Sprzęgło „Control Traxxas "™ zapewnia płynne i bezstratne przeniesienie mocy jednostki napędowej na cztery koła. Zastosowanie łożysk i teleskopowych wałów napędowych sprawia, że wydajność napędu jest maksymalna. To wszystko pozwala na pełną satysfakcję w czasie jazdy tym wyjątkowym i oryginalnym samochodem wyścigowym.

Stworzona specjalnie dla model Traxxas’a w skali 1/16 jednostka napędowa składa się z elektronicznego regulatora obrotówVXL-3m i bezszczotkowego silnika napędowego Velineon ® 380. Regulator VXL-3m jest w pełni kompatybilny z pakietami LiPo, wykrywa niskie napięcie pakietów 2S i 3S oraz pakietów 6-12 NiMH, Bezpośrednio po wyjęciu z pudełka, Fiesta osiąga prędkość48km/h na dołączonej baterii NiMH 7,2V. Zainstaluj opcjonalny - dodatkowy akumulator 7,2V, aby uwolnić pełną energię napędu Velineon i uzyskać prędkość 80km/h. To nigdy nie było tak łatwe i tak szybkie!
Zastosowanie regulatora VXL-3m powoduje możliwość precyzyjnej kontroli przepustnicy i pełnego wykorzystania mocy jednostki napędowej. Opatentowany tryb „Training Mode ™”, umożliwia doskonalenie swoich umiejętności przy używaniu 50%przepustnicy. Pozwala to młodym lub początkującym kierowcom bezpiecznie rozwijać swoje umiejętności zanim użyją pełnej mocy i poczują prędkość 80km/h. Napęd Velineon to najmocniejszy napęd w tej klasie samochodów. Silnik zaopatrzony jest w wysokiej jakości – wysokoobrotowe łożyska kulkowe, spiekane magnesy neodymowe i pozłacane złącza 3,5 mm. To wszystko daje 50000 obr/min przekładające się na piekielną moc i niebiańską prędkość.

1/16 Fiesta wyposażona jest w wodoszczelny układ elektroniczny pozwalający na zabawę w każdych warunkach pogodowych.

Zamknięta obudowa odbiornika 2.4GHz Link Traxxas, wodoszczelny regulator obrotów VXL-3m i zamknięte serwomechanizmy układu sterowania sprawiają, że można dobrze się bawić w prawie każdych warunkach terenowych.

1/16 Fiesta wyposażona jest w wodoszczelny układ elektroniczny pozwalający na zabawę w każdych warunkach pogodowych.

Zamknięta obudowa odbiornika 2.4GHz Link Traxxas, wodoszczelny regulator obrotów VXL-3m i zamknięte serwomechanizmy układu sterowania sprawiają, że można dobrze się bawić w prawie każdych warunkach terenowych.

1/16 Ken Block Gymkhana Fiesta jest w pełni złożona z systemem R/C 2.4GHz TQ, bezszczotkowym zespołem napędowym Velineon, malowaną karoserią, przyklejonymi oponami, pakietem napędowym NiMh, ładowarką i szczegółową instrukcją.

To wszystko sprawia, że w krótkim czasie po wyjęciu z opakowania możesz cieszyć się wyjątkową przyjemnością jazdy tym kultowym samochodem wyścigowym.

W pełni zmontowany – gotowy do jazdy
Nowa - oficjalna licencja na wzór karoserii Ford Fiesta z grafiką Ken Block Monster Energy
Nowa - oficjalna licencja na wzór kół Volk Racing Wheels
48km/h prosto z opakowania… 80km/h po tuningu!
aparatura zdalnego kierowania TQ™ 2.4GHz z systemem Traxxas Link™
bezszczotkowy silnikiem napędowy Velineon 380
elektroniczny regulator obrotów VXL-3m
pakiet napędowy NiMh 7.2 V
ładowarka pakietu napędowego
48km/h w wersji podstawowej, 80km/h z dodatkowym pakietem NiMh
napęd na cztery koła
wodoszczelna elektronika
sprzęgło „Control Traxxas "™
zamknięte dyferencjały
wysokoprądowe złącza elektryczne
metryczny system złącz
łożyska kulkowe

Model Traxxas GRAVE DIGGER miażdżący - Zdalnie Sterowane Auto

Zmodyfikowany Titan 12T 550.


Nowe modele Traxxas’a „Monster Jam” to wielka radość z bardziej realistycznej jazdy niż kiedykolwiek wcześniej. Zmodyfikowany silnik napędowy Titan 12T 550 dostarcza potężną moc, praktycznie nie wymaga konserwacji i posiada długą żywotność. Titan 12T 550 posiada zintegrowany wentylator chłodzący co w praktyce oznacza większe prędkości i dłuższy czas pracy.

Elektronika – przyjemność z jazdy.

Regulator obrotów z systemem EZ-Set ®.

Złącza „High-Current”.

Nowe modele Monster Jam są pełne innowacyjnych rozwiązań jak na przykład zastosowanie kompozytów. Podwozie zaprojektowane pod kątem wyjątkowej sztywność i jak największego prześwitu. Wymiana akumulatorów jest niezwykle łatwa. Dodatkowo fabrycznie zainstalowana przekładnia planetarna układu różnicowego nigdy nie wymaga regulacji! Wystarczy spojrzeć na samochód po wyjęciu z pudełka, naładować baterię i wybrać się w teren dla dobrej zabawy. Jeśli szukasz samochodu terenowego - Monster Jam jest idealnym rozwiązaniem.




Dzisiejsze akumulatory napędowe dostarczają tak duże prądy, że konwencjonalne złącza elektryczne nie wystarczają i tworzą tak zwane „wąskie gardła”, co w praktyce uniemożliwia wykorzystanie pełnej mocy napędu. Nowe złącza elektryczne Traxxas’a – „High-Current”otwierają drzwi dla nieograniczonego przepływu prądu i wyciągają z pakietów napędowych pełną moc.


Aby wykorzystać moc silnika Titan 12T 550, Traxxas oferuje wysokiej jakości, wodoszczelny elektroniczny regulator obrotów XL-5. Płynna regulacja obrotów, to standard. System EZ-Set ® pozwala za pomocą jednego przycisku konfigurować ustawienia regulatora. Do tego w regulatorze XL-5 znajduje się funkcja „Training Mode.™”, która pozwala obniżyć moc zespołu napędowego o 50%. Jest to przydatne dla początkujących kierowców i dla wszystkich którzy chcą potrenować technikę precyzyjnej jazdy.


Traxxas szokuje entuzjastów samochodów ekskluzywną – wodoszczelną elektroniką, która zapewnia komfort jazdy w przez wodę, błoto i śnieg. Elektroniczny regulator obrotówXL-5 i odbiornik są bezpieczne przed żywiołem co otwiera zupełnie nowy świat przygody i zabawy.

Figurki zwierząt Schleich – hobby i kolekcjonowanie

Jeśli chcesz zafascynować swoje dziecko jakimś cennym hobby, które pomogłoby mu jednocześnie poznać otaczający je świat, warto pomyśleć o kupnie specjalnych zestawów kolekcjonerskich. Tego typu ofert na rynku zabawkarskim nie brakuje. Producenci zabawek, zatroszczyli się wszak o to, aby dziecięce buzie były zawsze uśmiechnięte i by nigdy w czasie zabawy, nie wiało nudą czy monotonią. Wielu z nich, rozpoczęło też jakiś czas temu, produkcję specjalnych kolekcjonerskich zabawek – figurek. Są to zarówno figurki realnych jak i baśniowych – fantastycznych postaci. Są to zarówno zwierzęta jak i ludzie. Wśród kolekcjonerskich figurek nie brak również modeli samochodów czy też innych pojazdów bądź budowli. Jedne z nich, są już gotowymi zabawkami, inne dzieci mogą samodzielnie sklejać czy składać. Wówczas przyjemność z kolekcjonowania jest jeszcze większa.

Doskonałą propozycją dla dzieci mogą okazać się gotowe, ręcznie wykonywane figurki niemieckiego producenta – firmy Schleich. Te kolekcjonerskie figurki przypominają do złudzenia, realnie istniejące postacie zwierząt, ludzi czy też obiektów w których oni zamieszkują oraz przedmiotów jakimi się posługują.

Figurki zwierząt jakie oddaje w ręce małych hobbystów ich producent to zarówno zwierzęta domowe jak na przykład psy, koty, kury a także zwierzęta dziko żyjące jak na przykład czarne pantery, lwy, tygrysy.

Figurki psy, koty czy konie schleich są wyjątkowo trwałymi zabawkami. Ponadto przedstawiają one zarówno małe jak i dorosłe osobniki. Dzieci mogą zapoznać się dokładnie ze strukturą budowy i wyglądu zwierzaka, co wpływa pozytywnie na kształtowanie ich wiedzy i szacunku do przyrody.
O autorze
Dobre artykuły tematyczne, ciekawe informacje.

Źródło: Figurki zwierząt Schleich – hobby i kolekcjonowanie - tralley

Fantastyczna podróż kolejką dla małych i starszych

Chyba każdy pamięta z dzieciństwa swoja pierwszą kolejkę. Ile to było frajdy, zabawy, radości, uśmiechów, wspólnego składania torów i puszczania w ruch misternie złożonej konstrukcji! Często kojarzy nam się taka zabawa z rodzicami, z opiekuńczym tatą który siadał z nami na podłogę i bawił się, i śmiał się razem z nami, oraz z mamą, która pewnie marudziła, ze znów tory zastawiają całe mieszkanie.

Pozwólmy naszym dzieciom doświadczyć podobnych wrażeń i wzruszeń, a po latach cudownych wspomnień. Kolejki Piko to elektryczne modele produkowane przez firmę Piko. Zabawki tego producenta kierowane są do dzieci oraz do początkujących modelarzy. Produkty te cechuje wysoka jakość, wysoka precyzja wykonania, dbałość o każdy szczegół, prawie idealne wzorowanie się na prawdziwych maszynach. Dzięki bogactwu proponowanych modeli, kolejki tej firmy to wspaniały produkt kolekcjonerski spełniający oczekiwania najbardziej wymagających miłośników.

Kolejki Tomek i przyjaciele to zestaw zabawek dla dzieci w wieku przedszkolnym wzorowane na znanej bajce pod tym samym tytułem „Tomek i przyjaciele”. W tym zestawie znalazły się nie tylko kolejki dla dzieci, ale również inne pojazdy. Cechą wspólną jest system ich łączenia ze sobą za pomocą magnesów. Każda lokomotywa ma własny napęd – zasilana jest na baterie. Zastosowano bardzo prosty sposób łączenia torów, dzięki temu zabawa staje się dla dzieci ciekawsza i przyjemniejsza. Kolejki z tej serii mają duszę, przyjazny uśmiech i doskonałe maniery. Zabierz swojego malucha na fantastyczna podróż z Tomkiem i jego przyjaciółmi.
O autorze
Dobre artykuły tematyczne, ciekawe informacje.

Źródło: Fantastyczna podróż kolejką dla małych i starszych - tralley

Model Traxxas STAMPEDE w każdy teren - Zdalnie Sterowane Auto

Najlepiej sprzedający się Monster Tuck Stampede jest już legendą wytrzymałości i synonimem przyjemności jazdy monster truck’iem.



Dziś Stampede ma nowy wygląd, innowacyjne funkcje oraz więcej mocy w celu lepszej zabawy. Wysoka mocy, duży prześwit, wydajne zawieszenie, wodoodporna elektronika i wyjątkowo łatwa obsługa. Stampede szybko stanie się Twoim ulubionym pojazdem do zadań specjalnych.

Stampede prosto z pudełka jest wyposażony w innowacyjne funkcje takie jak sprzęgło poślizgowe „Revo-spec Torque-Control ™”. Opatentowana konstrukcja pozwala na płynny, precyzyjny i spójny system kontroli trakcji.

Zmodyfikowany silnik napędowy Titan 12T 550 dostarcza potężną moc, praktycznie nie wymaga konserwacji i posiada długą żywotność. Titan 12T 550 posiada zintegrowany wentylator chłodzący co w praktyce oznacza większą żywotność jednostki napędowej.

Opony Revo-spec Talon ™ 2.8 ", zapewniają przyczepność bez względu na to, jak ekstremalny jest teren. Opony Talon są przyklejone i zamontowane na obręczach 2.8 "All-Star ™ o lustrzanej powierzchni. Pomiędzy oponami, a obręczami znajdziemy starannie dopasowane wkładki piankowe, które zapewniają stabilność na każdej powierzchni.

Wodoszczelna elektronika pozwala na użytkowanie modelu w trudnych warunkach pogodowych. Woda, błoto i śnieg, już nie są przeszkodą w zabawie na wolnym powietrzu.

Sterowanie napędu realizuje elektroniczny regulator obrotów XL-5. Posiada on przydatną funkcję trzech trybów zabezpieczenia termicznego i wyposażony jest w wysoko prądowe złącza elektryczne. Do tego w regulatorze XL-5 znajduje się funkcja „Training Mode.™”,która pozwala obniżyć moc zespołu napędowego o 50%. Jest to przydatne dla początkujących kierowców i dla wszystkich którzy chcą potrenować technikę precyzyjnej jazdy. Regulator XL-5 jest oczywiście wodoszczelny w myśl zasady „błoto i śnieg, już nie są przeszkodą w zabawie na wolnym powietrzu”.

Wysoko prądowe złącza elektryczne Traxxas’a – „High-Current”.

Dzisiejsze akumulatory napędowe dostarczają tak duże prądy, że konwencjonalne złącza elektryczne nie wystarczają i tworzą tak zwane „wąskie gardła”, co w praktyce uniemożliwia wykorzystanie pełnej mocy napędu. Nowe złącza elektryczne Traxxas’a – „High-Current”otwierają drzwi dla nieograniczonego przepływu prądu i wyciągają z pakietów napędowych pełną moc.

Trwałe podwozie z kompozytu ma wyjątkową sztywność i pozwala na niskie zabudowanie pakietów napędowych co znacznie obniża środek ciężkości. Takie rozwiązanie pozwala na lepsze wykorzystanie dużej prędkości Stampede i zapewnia doskonałą stabilność na zakrętach.

Wymiana akumulatora napędowego jest niezwykle łatwa. Wystarczy wyjąć Stampede z pudełka, naładować akumulator i można się bawić! W Stampede jest wszystko, czego potrzebujesz. Świeża grafika Stampede jest dostępne w kolorze czarnym, czerwonym, brązowym lub niebieskim. Karoserie ProGraphix są znane z atrakcyjności wyglądu i dużej trwałości.

Specyfikacja Stampede MODEL 3605

Wodoszczelna elektronika
Aparatura TQ
4 kanałowy odbiornik
Modyfikowany silnik napędowy Titan 550 12T
Elektroniczny regulator obrotów XL-5
Nowy – szary kolor części
Opcjonalna zębatka atakująca 23T
Sprzęgło Revo-Spec Torque-Control
Opony Talon 2.8’’ na chromowanych obręczach
Nowa grafika nadwozia
Białe sprężyny amortyzatorów

Model Traxxas E-REVO dla wymagających - Zdalnie Sterowane Auto

Mistrzowskie osiągi


Tylko rzuć na niego okiem i od razu powiesz że to auto jest inne. Pod smukłą, piękną karoserią kryje się matematyczne piękno inżynierii. Gdy inni ciągle poprawiają stare projekty, inżynierowie Traxxas'a stworzyli całkowicie nową, najbardziej zaawansowaną konstrukcję elektrycznego monster truck'a jaki dotychczas powstał.


Doskonała aparatura z odbiornikiem


E-Revo kryje w sobie nadajnik radiowy Traxxas TQ 2.4GHz High Output razem z odbiornikiem Traxxas Link™. Ten nowy system oferuje pewność działania, brak uciążliwych kwarców, technologia 2,4 Ghz oraz duży zasięg sygnału – to dopiero początek. Traxxas Link potrafi zapamiętać 20 modeli, ze wszystkimi ich ustawieniami, po prostu włącz nadajnik i model którym chcesz jeździć, a wszystkie jego ustawienia zostaną natychmiast przywrócone do pamięci w nadajniku ! Nowe radio TQ 2.4GHz High Output jest w pełni konfigurowalne, ustawić można między innymi: Expo Skrętu, Expo gazu i hamulca, Dual Rate i wiele innych zaawansowanych opcji.


Perfekcyjne jakość na każdy teren


E-Revo jest kolejnym z serii modeli które mają uszczelnioną elektronikę. Ten innowacyjny wynalazek otwiera drzwi do jazdy w wodzie, błocie śniegu i innych mokrych warunkach, które zatrzymują inne modele. Opatentowana uszczelka radio-box'u pozwala na instalację swojego własnego odbiornika, bez utraty wodoodporności.


Ogromna moc, aż dwa silniki


Revo jest gotowy do jazdy wprost z pudełka (RTR)
z możliwością zasilania napięciem aż do 16.8 volt poprzez regulator EVX-2™.
Podwójne silniki Titan 550 dają dużą moc na żądanie, powodując starty na dwóch kołach i prędkość ponad 50 km/h na dwóch załączonych w zestawie akumulatorach NiMH. Regulator EVX-2 jest wyposażony w tryb treningowy (Training Mode™) który limituje moc do 50%, aby młodsi i mniej doświadczeni kierowcy mogli spokojnie doszlifowywać swoje umiejętności.


Wytrzymałość, innowacyjność, satysfakcja

Model Traxxas SUMMIT na każdy teren - Zdalnie Sterowane Auto

Prawdziwy hit, model do szybkiej jazdy po torze oraz do wspinaczki w jednym. Modyfikacja modelu odbywa się za pomocą pilota. Wystarczy przełączyć dwa przyciski aby przystosować auto do jazdy po innym podłożu. Czegoś takiego jeszcze nie było.

Rozbudowana skrzynia biegów ze zmiennym przełożeniem, 25:1 do szybkiej jazdy lub 70:1 do wspinaczki tzw. crowlingu (trialu). Przełożenie zmieniane z pilota.

Druga innowacja to blokada dyferencjałów z nadajnika za pomocą czwartego kanału. W pilocie jest trój pozycyjny przełącznik co umożliwia zablokować przedni dyfer, zablokować oba lub odblokować wszystkie.

Ten wielki model jest wyposażony w silnik na swoją miarę, zainstalowany gigantyczną jednostkę napędową klasy 775 zasilaną dwukanałowy regulatorem znanym z modelu E-Maxx (tu wykorzystano dwa kanału do zasilania jednego silnika), w połączeniu ze wspomnianą skrzynią daję niezapomnianą zabawę na szybkich odcinkach torowych oraz powolnych i precyzyjnych odcinkach wspinaczkowych. W celu zwiększenia mocy układu skrętnego, zasilono go dwoma serwami, dzięki takiemu rozwiązaniu nie zabraknie siły skrętu zwłaszcza przy wspinaczce. Na domiar wszystkiego auto zostało wyposażone fabrycznie w oświetlenie z przodu i tyłu za pomocą szeregu diod LED. Auto zasilane jest dwoma akumulatorami o napięciu 8,4V będące w zestawie (3000mAh). Bardzo dynamiczny i szybki pojazd a za razem powolny i silny crowler. Wszystko wykonane z najlepszych materiałów jak to przystało na modele marki Traxxas.

Dane techniczne :

Długość [mm]: 563
Szerokość przedniej osi [mm]: 469,5
Szerokość tylnej osi [mm]: 472
Wysokość całkowita [mm]: 320
Masa [kg]: 4,96
Baza podwozia [mm]: 377
Opona przednia: 7,1" x 3,8"
Opona tylna: 7,1" x 3,8"
Silnik napędowy: Titan® 775, dużej mocy z wentylatorem
Typ kontrolera prędkości: EVX-2™ (do przodu / do tyłu / hamulec)
Przełożenie całkowite: Niskie: 70,18 ; wysokie: 25,34
System przeniesienia napędu: 4WD
System RC: Traxxas TQ-4™ (4-kanałowy)

Metalowe modele – kolekcjonerska gratka

W czasach, gdy zalewa nas chińszczyzna i towar daleko odbiegający od ideału jakościowego – coraz większą popularność zyskują porządne, metalowe modele Siku.

metalowe Siku

Czym są i skąd ich popularność? Metalowe Siku to poniekąd zabawki dla dzieci a poniekąd prawdziwie kolekcjonerskie cacka. Na rynku pojawiły się kilka lat temu – produkowane przez niemiecką firmę Siku najpierw zdobyły sławę w ojczystym kraju, w Polsce pojawiły się stosunkowo niedawno, bo około półtora roku temu – i już zdążyły zyskać zagorzałych fanów.

Nie bez znaczenia jest tu fachowe, precyzyjne niemieckie wykonania, wszak powiedzenie „niemiecka robota” od zawsze kojarzy nam się tylko z profesjonalizmem i czymś, co zasługuję na uwagę tych, którzy mają już dość rozpadającego się po pół godzinie szmelcu.

Metalowe modele Siku to przede wszystkim: świetne wykonanie, idealne odwzorowanie oryginalnych pojazdów budowlanych, maszyn, ratraków, pojazdów specjalistycznych, traktorów i innych pojazdów rolniczych. Niby nic – a jednak już pierwszy dotyk tych wyjątkowych zabawek budzi rozszerzenie się oczu z wrażenia.

Ciężkie, masywne, zbite jak oryginały, z funkcjonalnymi zawiasami w każdym miejscu w którym posiada jej oryginalny odpowiednik pojazdu – i jak można się domyśleć, ruchome części maszyn, gumowe koła (nie mylić z plastikiem).

No i produkcja, część autek produkowana jest w Chinach – co jednak wcale nie umniejsza ich jakości, bo niemiecki koncern dba o dobrą reputację i druga część m.in w Polsce – w Złotoryi, do której przedszkolne maluchy wybierają się całymi wycieczkami.

Czy to jest artykuł reklamujący modele Siku? Po części tak – ale jest to reklama pisana z czystym sumieniem – bo wystarczy pobawić się trochę tymi modelami i można śmiało samemu je reklamować. Są po prostu wyjątkowe.

Jeśli więc chcesz dla swojego dziecka, czy dla siebie – modelu pojazdu z prawdziwego zdarzenia – spróbuj Siku. Gwarancja, że zostaniesz z nimi na dłużej.
O autorze
Dobre artykuły tematyczne, ciekawe informacje.

Źródło: Metalowe modele – kolekcjonerska gratka - tralley

Modelarstwo – zabawa, hobby czy sport?

Autorem artykułu jest Maciej Zubilewicz

Większość osób przychodzących do sklepu z modelami RC określa to co widzi mianem drogich zabawek. Niestety bez większego zainteresowania wychodzą, twierdząc, że w markecie kupią to taniej. Czy tak jest naprawdę? Czy na pewno kupią taniej i będą zadowoleni?

Wartość dla współczesnego człowieka to pojęcie względne. Coraz częściej wartość ma znaczenie wyłącznie materialistyczne Dlatego stwierdzenie drogi, drogo, droga ma tutaj rację jak najbardziej. Jednak sugerowanie się jedynie ceną jest niestosowne. Wszelkie produkty: zabawki, modele RC, samochody, itp. są dostępne niemal natychmiast, a od chwili upowszechnienia Internetu również możliwe do nabycia bez najmniejszego wysiłku i zwykle polegające na paru kliknięciach. Dlatego osoby wchodzące do sklepu modelarskiego zareagują jedynie na kwotę, pomimo że to, co zobaczyli na pułkach ich zainteresowało. Jednak na kwotę składa się dużo czynników: od transportu, przez obsługę sklepu po jakość ,w tym przypadku jakość modeli RC.

Często takie osoby, które stwierdzą, że w markecie jest ten sam produkt – tylko zabawka – wraca do sklepów modelarskich z chęcią naprawy swojej zabawki. Niestety uzyskują informację, że produkt, który zakupili rzeczywiście jest tylko zabawką i nie można go naprawić, ponieważ producent nie przewidział części, itp. Dla niego to również była zabawka, dlatego nie planował jej naprawy. Modelarstwo jest to działalność człowieka polegająca na odwzorowaniu rzeczywistych obiektów w postaci pomniejszonych modeli.

Jak więc sama definicja mówi jest to wykonanie modelu, który powinien wyglądać identycznie jak prawdziwy pojazd. Co za tym idzie wszystkie elementy powinny być podobne lub takie same, tylko wykonane w określonej skali. Dlatego podczas produkcji każdy element, śrubkę, wahacz produkuje się osobno, a później składa w całość. To gwarantuje prawidłowe wykonanie modelu oraz dostępność części tak jak to jest w przypadku prawdziwych pojazdów w skali 1:1.

Dlatego proces produkcyjny jest bardziej złożony niż przy produkcji zabawek. Przeważnie zabawka w całości jest odlewana z tworzywa. Modelu niestety nie da się wykonać w ten sposób, ponieważ to nie byłby już model. Ponadto, modele charakteryzują się znacznie większą wytrzymałością na uszkodzenia mechaniczne niż zabawki. W przypadku zabawek producent kładzie nacisk na cenę. W modelarstwie nacisk kładzie się na jakość i funkcjonalność. Dlatego w modelach stosuje się silniki elektryczne, spalinowe, różnej twardości sprężyny zawieszenia, amortyzatory cierne, olejowe, a to wszystko wpływa na jakość modelu oraz na jego możliwości. Użytkownik może w dowolny sposób zmieniać i modyfikować jego podzespoły, ich ustawienia. Dzięki takim możliwościom model zachowuje się jak prawdziwy samolot, samochód, łódź, czołg lub dowolny inny pojazd.

Czy model to zabawka? – i tak i nie. Modele dla początkujących można nazwać zaawansowanymi zabawkami, gdyż nacisk kładzie się na doskonalenie umiejętności sterowania tymi modelami. Natomiast wyższej klasy modele to już nie zabawki. Ciężko powiedzieć o modelu „zabawka” skoro porusza się np. 80 km/h. Modele osiągają prędkości nawet 200 km/h, a więc często większe prędkości niż niejeden samochód, którym się codziennie poruszamy po mieście. Skoro model jeździ, lata, pływa szybciej niż nasz samochód w skali 1:1 to czy możemy go nazwać zabawką ?

Uważam, że na to pytanie każdy z nas musi odpowiedzieć sobie sam. Osobiście twierdzę, że to nie jest już zabawka.

Tak więc kolejnym razem, jak zaglądniesz do jakiegoś sklepu modelarskiego nie mów, że mają drogie zabawki ,tylko zapytaj czym one się charakteryzują, a może odnajdziesz w tej zabawce swoje nowe hobby. Warunek jest jeden, musisz trafić do profesjonalnego sklepu modelarskiego, w którym pracują modelarze, a nie sprzedawcy. Tutaj wymagana jest wiedza techniczna, ponieważ nie mamy do czynienia z bułkami.

Mam nadzieję, że dzięki temu i innym artykułom świadomość na temat modeli RC się zmieni i przestaniemy już kupować jednorazowe zabawki, a zaczniemy się pasjonować modelami, które również można naprawiać jak prawdziwe samochody.

---

Artykuł jest propozycją dla produktów sklepu modelarskiego www.rcmatsu.pl

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Malowanie modeli cz.3

Przed przystąpieniem do położenia farby na modelu, należałoby spróbować gdzieś na „brudno” czy farba ma odpowiednią konsystencję, nie może być ani za rzadka, ani za gęsta, sprawdzamy również czy kolor farby nas satysfakcjonuje, jeśli nie to musimy trochę po eksperymentować dodając inne odcienie, aż do uzyskania odpowiadającego nam koloru. Najlepiej zrobić to na kawałku polistyrenu lub na niepotrzebnym elemencie modelu, często zdarzają się takie w zestawie.

Jeżeli wszystko jest w porządku możemy przystąpić do malowania, można malować pędzlem lub aerografem, przy czym pędzlem nigdy nie osiągniemy tak dobrych efektów jakie daje nam aerograf, malowanie nim jest bardziej kosztowne ze względu na cenę aerografu jak na to, że musimy mieć źródło sprężonego powietrza, w sklepie modelarskim nabędziemy podstawowy aerograf już w granicach pięćdziesięciu złotych, do zasilania możemy użyć kompresora – wydatek w granicach trzystu złotych lub dostępnych na rynku modelarskim butli ze sprężonym powietrzem, około trzydzieści złotych, jedna butla powinna wystarczyć na pomalowanie średniej wielkości modelu, ale dużo zależy od ustawienia aerografu. Możemy również samemu skonstruować kompresor, ale to temat na osobny artykuł.

Wracając do malowania modelu, najpierw nanosimy podstawowe barwy kamuflażu czy malowania w przypadku modeli cywilnych, a następnie malujemy drobniejsze elementy wyposażenia. Modelarze stosują różne metody malowania, niektórzy malują drobne elementy w ramkach, inni wycięte z ramek, ale nie przyklejone do modelu. Ja osobiście maluję wszystko na modelu, po pomalowaniu kolorami bazowymi, daje to większą spójność kolorów i usuwa problem kleju, który podczas doklejania elementów może nam zniszczyć powłokę lakierniczą. Jedyny wyjątkiem są układy jezdne pojazdów gąsienicowych, które maluję osobno i sklejam na końcu w całość, ze względu na trudny dostęp do tych elementów po całkowitym złożeniu modelu. Po pomalowaniu modelu możemy przystąpić do dalszych zabiegów, ale to już materiał na następne artykuły.

Źródło: Malowanie modeli cz.3 - pilar_80

Malowanie modeli cz.2

Po przygotowaniu modelu do malowania i wyborze farb jakich będziemy używać o czym wspominałem w poprzedniej części, przechodzimy do pierwszej fazy malowania jaką jest położenie podkładu. Jako podkładu możemy użyć gotowych „surfacerów”, są w ofercie Tamiyi lub Mr. Hobby i można je dostać w prawie każdym sklepie modelarskim.

Mają różną gradację od bardzo drobnych typowych podkładów do nieco grubszych tak zwanych szpachlówko-podkładów, które dodatkowo pozwalają usunąć drobne rysy powstałe na modelu podczas montażu i obróbki części, podkłady te są najczęściej produkowane na bazie żywić i są trochę bardzie uciążliwe pod względem zapachu od akryli, porównywalnie z farbami celulozowymi. Można również jako podkład stosować zwykłe farby olejne: Humbrol, Revell, kolor farby jest nieistotny chodzi o to żeby farba bazowa miała podłoże i nie zaczęła nam po wyschnięciu odchodzić od modelu, ale ja polecałbym kolor szary lub czarny z tego względu, że w późniejszej fazie wszelkie niedomalowania w trudno dostępnych miejscach nie będą się rzucały w oczy, a dodatkowo osiągniemy efekt naturalnego cienia w zakamarkach. Na rynku są dostępne również „surfacery” i emalie w spreju, są bardzo wygodne w użyciu, ale mają jedną zasadniczą wadę – nie można za bardzo sterować strumieniem farby jaki wylatuje z puszki i przy jej nadmiarze mogą powstać na modelu zacieki.

Źródło: Malowanie modeli cz.2 - pilar_80

Malowanie modeli cz. 1

Po ukończeniu budowy modelu, można przystąpić do malowania. Pierwszą czynnością jaką należy wykonać jest usunięcie z jego powierzchni wszelkich tłustych śladów, które powstały podczas składania, zawsze pozostawiamy po sobie odciski palców choćbyśmy jak byli ostrożni. Najlepszym sposobem jest umycie modelu w ciepłej wodzie z odrobiną płynu do naczyń. Po wyschnięciu model jest gotowy do malowania.
Teraz należy się zastanowić jakiego rodzaju farb użyć, emalie czy akryle. Jedne i drugie mają swoje wady i zalety. Emalie lepiej kryją powierzchnię, ale za to dłużej schną i mają nieprzyjemny zapach, który może przeszkadzać innym, czasami mogą zniszczyć plastik, więc trzeba być ostrożnym. Akryle natomiast nieco gorzej pokrywają powierzchnię modelu, szczególnie jasne kolory, ale za to szybko wysychają co umożliwia szybsze przystąpienie do kolejnych zabiegów, nie reagują z innymi farbami. Wybór farb jest indywidualną sprawą modelarza i należy rozważyć za i przeciw oraz z którymi farbami osiąga lepsze efekty. Farby modelarskie można nabyć odwiedzając każdy większy sklep modelarski, w sklepach internetowych lub na aukcjach. Na rynku dostępny jest szeroki wybór farb jednego jak i drugiego rodzaju. Najbardziej rozpowszechnione akryle to: Pactra, Mr. Hobby, Tamiya, Vallejo, natomiast emalie: Humbrol, Revell, Model Master.

Źródło: Malowanie modeli cz. 1 - pilar_80

Kompresor modelarski

Zagłębiając się w tajniki modelarstwa stwierdzamy w pewnym momencie, że malowanie modeli pędzlem, nie pozwala na uzyskanie efektów zbliżonych do wyglądu oryginału. Wtedy przychodzi moment, aby sięgnąć po aerograf. Natychmiast nasuwa się dylemat: czym go napędzać? W sklepach modelarskich dostępne są butle z gazem pędnym do aerografów, ale starczają na krótko i są nieekonomiczne. Możemy również kupić kompresor, ale jest to wydatek rzędu 300-400zł. Jest również inne rozwiązanie, przy odrobinie wkładu naszej pracy możemy wykonać kompresor samodzielnie. Do tego celu będą nam potrzebne następujące rzeczy: sprężarka ze starej lodówki wraz z układem elektrycznym, reduktor ciśnienia wraz z odwadniaczem i manometrem, włącznik ciśnieniowy LCA-2, stara gaśnica jako zbiornik wyrównawczy, manometr, wężyk igelitowy zbrojony, obejmy ślimakowe, trójniki, filtr paliwa, deska do montażu.

Zaczynamy od zamocowania na desce sprężarki, gaśnicy, reduktora oraz włącznika ciśnieniowego, pamiętając, że dwa ostatnie muszą pracować w pozycji pionowej. Ze sprężarki wychodzą trzy rurki: olejowa, ssąca i wydechowa. Olejowa jest zaślepiona i tak ją pozostawiamy, na rurkę ssącą zakładamy na kawałku wężyka filtr paliwa – zapobiegnie to dostawaniu się do sprężarki nieczystości. Rurkę wydechową łączymy wężem z gaśnicą instalując przy gaśnicy trójnik, z trójnika wypuszczamy kawałek wężyka i zakładamy kolejny trójnik, którym prowadzimy wężyki do włącznika ciśnieniowego i reduktora. Przy samym włączniku zakładamy jeszcze jeden trójnik, wkręcając z jednej strony włącznik, z drugiej manometr, a z trzeciej prowadzący do włącznika wężyk. Sam włącznik ciśnieniowy będzie sterował pracą kompresora, włączając go i wyłączając przy zadanym ciśnieniu, włącznik należy połączyć ze sprężarką. Natomiast za reduktorem zakładamy złączkę, która pozwoli połączyć aerograf z kompresorem. Pamiętamy również o uszczelnieniu wszystkich połączeń opaskami, ewentualnie dodatkowo taśmą teflonową. Niejasności powinien zobrazować załączony schemat instalacji.

schemat kompresora

Źródło: Kompresor modelarski - pilar_80